Rautavaletulla mekaanisella pyörällä on hyvät{0}}lämmönkestävät ominaisuudet, ja siksi sitä voidaan käyttää tietyissä teollisuusympäristöissä, joissa lämpötila on korkea. Alan lähteet osoittavat, että valurautapyöriä voidaan käyttää korkeissa-lämpötiloissa, kuten maalausjärjestelmissä, autoklaaveissa, uuneissa ja muissa teollisissa prosesseissa. Jotkut erikoistuneet valurautarenkaat on tarkoitettu erityisesti korkeissa lämpötiloissa käytettäviin sovelluksiin.
Valurauta on metallimateriaali ja säilyttää yleensä paremman mittavakauden ja lämmönkestävyyden korkeissa lämpötiloissa kuin monet muovit tai joustavat materiaalit. Siksi rautavalettu mekaaninen pyörä voi olla sopiva vaihtoehto, kun laitteita on siirrettävä lämmitettyjen tuotantoalueiden läpi, lähellä lämmönlähteitä tai tietyissä korkean lämpötilan teollisuusympäristöissä.
Lämmönkestävyys ei kuitenkaan tarkoita, että pyörä pysyy täysin ennallaan kaikissa korkeissa{0}}lämpötiloissa. Metallimateriaaleihin vaikuttaa myös lämpötila. Kun lämpötila nousee, lämpölaajenemista voi tapahtua. Jos rautavalettu mekaaninen pyörä altistuu korkeille lämpötiloille pitkiä aikoja, altistuu jatkuvalle säteilylämmölle tai toistuvasti alttiina nopeille lämpötilan muutoksille, sen toimintakunto saattaa heikentyä. Siksi todellisessa käytössä tulee ottaa huomioon pyörän materiaalin lisäksi myös laakerit, akseli ja muut pyörään liitetyt komponentit.
Esimerkiksi pyörän, joka kulkee{0}}korkean lämpötilan läpi lyhyen aikaa, ja pyörän välillä, joka pysyy jatkuvasti korkeassa-lämpötilassa, on merkittävä ero. Lyhytaikainen altistuminen vaatii pääasiassa huomiota lämpötilan muutoksiin ja käyttöolosuhteisiin, kun taas jatkuva altistuminen vaatii tarkempaa huomioimista pyörän ja sen liikkuvien osien yleisestä suorituskyvystä.
Voitelu on toinen tärkeä näkökohta korkeissa{0}}lämpötiloissa. Vaikka itse valurautapyörällä on hyvä lämmönkestävyys, laakerit tai muut liikkuvat komponentit voivat riippua voiteluaineista, joiden lämpötilan kestävyys voi vaikuttaa pyörän toimintaan. Alan ohjeet osoittavat, että korkean -lämpötilojen erikoisrasvaa saatetaan tarvita pitkäaikaisissa korkeissa-lämpötiloissa.
Lisäksi on otettava huomioon lämpötilan muutosnopeus. Jos mekaaninen pyörä liikkuu usein korkean{1}} ja alhaisen-lämpötilojen välillä, pyörä ja siihen liittyvät osat voivat toistuvasti laajentua ja supistua. Pitkäaikainen -lämpösykli voi lisätä osien rasitusta, joten pyörää tulee tarkkailla epänormaalin melun, lisääntyneen vierintävastuksen, epäsäännöllisen liikkeen tai muiden muutosten varalta.
Lattiaolosuhteet ovat tärkeitä myös korkeissa{0}}lämpötiloissa. Jotkut korkean lämpötilan{2}}tuotantoalueet voivat sisältää öljyä, pölyä, metallihiukkasia tai muita valmistusjäämiä. Nämä tekijät voivat vaikuttaa mekaanisen pyörän normaaliin toimintaan. Siksi lämmönkestävyyden huomioimisen lisäksi pyörän kulkureitti tulee pitää kohtuullisen puhtaana ja kulutuspinta ja laakerit tulee tarkastaa säännöllisesti.
Huolto on erityisen tärkeää, kun rautavalettua mekaanista pyörää käytetään korkeassa{0}}lämpötiloissa. Tarkista käytön aikana, pyöriikö pyörä normaalisti ja tarkasta laakerit, akseli ja muut liikkuvat osat poikkeavuuksien varalta. Voitelu tulee myös suorittaa todellisiin lämpötilaolosuhteisiin sopivalla voiteluaineella. Jos vierintävastus kasvaa, esiintyy epänormaalia ääntä tai muita havaittavia muutoksia ilmenee, syy on tutkittava viipymättä.
Kaiken kaikkiaan rautavaletulla mekaanisella pyörällä on yleensä hyvä lämmönkestävyys, eikä se muodostuu helposti sopivissa korkean lämpötilan -teollisissa olosuhteissa. Valurautapyöriä käytetään erilaisissa korkeissa{2}}lämpötiloissa, mukaan lukien uuneissa ja teollisissa prosessointilaitteissa. Todellinen suorituskyky riippuu kuitenkin käyttölämpötilasta, altistuksen kestosta, kuormituksesta, liikeolosuhteista, laakerin tyypistä ja voitelujärjestelmästä. Näitä tekijöitä tulee siksi ottaa huomioon yhdessä valittaessa ja käytettäessä pyörää korkeassa-lämpötilassa.
