Rautavalettu mekaaninen pyörä on ensisijaisesti suunniteltu tukemaan kuormia ja tarjoamaan vierintäliikettä. Se, vaatiiko se säännöllistä voitelua, riippuu yleensä sen sisäisestä rakenteesta ja todellisista käyttöolosuhteista. On tärkeää huomata, että itse valurautapyörän ulkopinnan voitelua ei yleensä tarvita. Sen sijaan voitelu levitetään pääasiassa akseliin, laakereihin tai muihin osiin, joissa tapahtuu suhteellista liikettä. Jos pyörässä on laakereita tai muita huoltoa vaativia osia, asianmukainen voitelu voi auttaa vähentämään kitkaa ja ylläpitämään sujuvaa toimintaa. Jotkut valurautapyörät on varustettu rullalaakereilla, kuulalaakereilla tai muilla laakerikokoonpanoilla vastaavilla voitelujärjestelyillä.
Normaalin käytön aikana mekaaninen pyörä tukee jatkuvasti laitteen painoa samalla kun se pyörii laitteen liikkuessa. Jos laakerit tai akseli eivät ole riittävän voideltuja pidemmän aikaa, kitkavastus voi vähitellen kasvaa. Pyörää voi tällöin vaikeutua pyörimään tasaisesti ja esiintyä epänormaalia melua, lämpötilan nousua tai kiihtynyttä kulumista. Siksi voitelua vaativien rakenteiden voitelutila tulee tarkistaa todellisen käyttötilan mukaan eikä jättää huomiotta.
Vaadittu voitelutaajuus ei välttämättä ole sama jokaiselle rautavalulle mekaaniselle pyörälle. Laitteet, jotka toimivat usein tai pitkiä aikoja joka päivä, vaativat yleensä tarkempaa huomiota, koska pyörät pyörivät enemmän ja käyttöajat pitenevät. Jos mekaanista pyörää käytetään vain satunnaisesti, sen voiteluvaatimukset voivat olla suhteellisen alhaiset. Myös työympäristö vaikuttaa voitelun kunnossapitoon. Esimerkiksi pölyiset työpajat voivat päästää epäpuhtauksia liikkuviin osiin, kun taas kosteat ympäristöt voivat lisätä korroosion riskiä. Korkean-lämpötilojen ympäristöissä on kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, sopiiko voiteluaine todellisiin käyttöolosuhteisiin. Teollisuuden ohjeissa todetaan myös, että korkeissa-lämpötiloissa sovellukset voivat vaatia sopivaa korkean lämpötilan-rasvaa ja useampaa voitelua.
Ennen voitelua on tarkkailtava mekaanisen pyörän toimintakunto. Jos pyörässä on huomattavasti lisääntynyt vierintävastus, epätasainen pyöriminen tai epätavallinen ääni, laakerit ja akseli on tarkastettava sen selvittämiseksi, onko kyseessä riittämätön voitelu, likaantuminen tai jokin muu ongelma. Voitelua ei tule suorittaa pelkästään lisäämällä runsaasti rasvaa. Liiallinen voiteluaine voi vetää puoleensa pölyä ja muita epäpuhtauksia, jotka voivat häiritä liikkuvien osien normaalia toimintaa. Siksi sopiva voitelumenetelmä tulee valita mekaanisen pyörän todellisen rakenteen mukaan.
Tehtaissa, varastoissa ja muissa teollisuusympäristöissä jatkuvasti käytettäville laitteille voitelu voidaan sisällyttää rutiinitarkastukseen. Sen lisäksi, että tarkistetaan, tarvitseeko voiteluainetta, on tarkastettava myös mekaanisen pyörän laakerit, akseli ja yleinen toimintakunto. Jos epänormaalia ääntä, takertumista tai epävakaa liikettä jatkuu voitelun jälkeen, asiaankuuluvia osia tulee tutkia tarkemmin sen sijaan, että luottaisit pelkästään lisävoiteluaineeseen ongelman ratkaisemiseksi.
Pyörän runko itsessään ei yleensä vaadi voitelua yhtä usein kuin laakerit tai muut liikkuvat komponentit. Liiallisen rasvan levittäminen kulutuspinnalle tai lattiaa koskettavalle pinnalle voi vetää puoleensa pölyä ja vaikuttaa käyttöympäristöön. Siksi huoltohenkilöstön tulee tunnistaa komponentit, jotka todella vaativat voitelua, ja keskittää huoltotyöt laakereihin, akseleihin ja muihin liikkuviin osiin.
Kaiken kaikkiaan, vaatiiko rautavalettu mekaaninen pyörä säännöllistä voitelua, on määritettävä sen rakenteen, laakerityypin, toimintataajuuden ja työympäristön mukaan. Voitelua vaativien osien kohdalla asianmukaisten voiteluolosuhteiden ylläpitäminen voi auttaa vähentämään kitkaa, rajoittamaan epänormaalia kulumista ja pitämään mekaanisen pyörän toiminnassa.
